“機組的年平均全廠熱效率提高約10%，機組的熱效率優(yōu)于現(xiàn)有的純凝超超臨界百萬機組（平均熱效率約為45%）。”6月26日，在北京召開的由英國SSS傳動裝置公司和康達科技信息（國際）有限公司聯(lián)合主辦的SSS離合器在CHP.NCB（熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)凝抽背）的應(yīng)用研討會上，有60多年歷史的英國SSS傳動裝置公司總裁詹姆斯.尼維斯表示，在燃氣輪機里加入SSS離合器裝置，其發(fā)電煤耗比常規(guī)350MW超臨界機組減少約14克/千瓦時，提高了項目的盈利水平。
近期，“推動能源生產(chǎn)和消費革命”上升為國家戰(zhàn)略，推動能源技術(shù)革命，帶動產(chǎn)業(yè)升級，如何提高能源技術(shù)的生產(chǎn)效率成為擺在能源技術(shù)企業(yè)技術(shù)研發(fā)的方向之一。隨著節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)政策的不斷深化，在熱電聯(lián)產(chǎn)領(lǐng)域，為降低冷源損失，增大供熱機組的供熱能力，研討會上，康達科技信息（國際）有限公司董事長錢嵐列舉了諸如“熱泵、雙轉(zhuǎn)子、NCB（凝抽背）等節(jié)能增效方式”。
“兩臺35萬千瓦超臨界機組+3S離合器方案后，按目前市場上每噸標(biāo)煤價885元計算，每年可以節(jié)約成本721萬元。”康達科技信息（國際）有限公司技術(shù)總監(jiān)周毅華給記者算了一筆賬，“采用超臨界機組+3S離合器方案，機組的平均供熱標(biāo)煤耗率比常規(guī)超臨界35萬千瓦機組方案要減少1.63 千克/吉焦，按可研一個采暖季546萬吉焦/安計算，兩臺機組每年采暖期間可以節(jié)約供熱標(biāo)煤8150噸。”
會上，英國SSS傳動裝置公司總裁詹姆斯.尼維斯告訴中國電力新聞網(wǎng)記者，該技術(shù)來源于燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，目的為了增加供熱能力和提高項目盈利能力，目前國內(nèi)各大主機廠已在起步實施階段。
據(jù)了解,sss即“Synchro-Self-Shifting”的首字母的組合，sss離合器是一種單向傳遞扭矩的裝置，當(dāng)離合器的主動、從動齒輪轉(zhuǎn)速完全相等時兩者相位同步、自動軸向移動而嚙合。而一旦輸入轉(zhuǎn)速低于輸出轉(zhuǎn)速時離合器脫開。sss離合器的基本工作原理可比擬為螺母擰在螺栓上。如果螺栓轉(zhuǎn)動時螺母是自由的，則螺母將隨螺栓一同轉(zhuǎn)動，如果螺母受限制而螺栓繼續(xù)轉(zhuǎn)動，則螺母將沿螺栓作直線運動。“最初，sss離合器主要應(yīng)用在汽車上，如奔馳和菲亞特，經(jīng)過長時間的發(fā)展，逐漸在汽輪機領(lǐng)域應(yīng)用開來。在燃氣輪機領(lǐng)域，由最初的7萬千瓦已經(jīng)發(fā)展到32萬千瓦的大型燃氣輪機。”美國sss離合器公司主席摩根.亨得利介紹。
經(jīng)調(diào)研，帶3S離合器的凝背式超臨界汽輪機在火電機組已進入實際應(yīng)用階段，國內(nèi)三大主機廠在設(shè)計、制造、安裝和運行方面正逐步成熟，該選型方案設(shè)計思想先進，技術(shù)成熟，符合國家節(jié)能環(huán)保的能源政策，在熱負荷大且穩(wěn)定的情況下可為企業(yè)帶來較好的經(jīng)濟效益，應(yīng)用前景預(yù)期良好。
來自河北電力設(shè)計院，華北電力設(shè)計院，華東電力設(shè)計院，山西電力設(shè)計院，西南電力設(shè)計院，以及東方汽輪機有限公司，哈爾濱汽輪機有限公司，上海汽輪機有限公司和國電電力普蘭店發(fā)電有限公司的技術(shù)專家參加了本次研討會。
